Kort fortalt: Hvad betyder afgiften for jeres firmabiler?
Afgiften på elbiler stiger 1. januar 2027. Men leaser I nyere brugte elbiler som firmabiler, er der faktisk ikke den store grund til panik.
For virksomheden, der betaler ydelsen: Ja, den månedlige ydelse vil på elbiler med en salgspris over 366.200 kr. stige. Men på mange af de almindelige firmabiler taler vi om 70–100 kr. om måneden ekskl. moms.
For dig, der kører i firmabilen: Her kan forskellen faktisk være større. Får du en fabriksny elbil, kan du mærke afgiften direkte på lønsedlen. Kører du i en nyere brugt, vil det efter vores vurdering ikke mærkes så direkte – i hvert fald ikke lige foreløbig.
Vi starter med det, virksomheden betaler: den månedlige ydelse. Bagefter kigger vi på, hvad det betyder for dig, der kører i bilen. Er det dig, kan du bare scrolle ned til ”Hvad betyder afgiften for firmabilsbrugeren?”.
For virksomheden: Så meget stiger den månedlige ydelse
Vi har regnet på tre populære firmabiler. Tallene viser, hvor meget ydelsen forventes at stige, hvis I leaser bilen som nyere brugt i 2027 kontra 2026. Alle beløb er ekskl. moms.
Skoda Enyaq
+ 69 kr. om måneden
Forventet stigning i ydelsen, ekskl. moms.
Ca. 830 kr. om året
BMW i4
+ 92 kr. om måneden
Forventet stigning i ydelsen, ekskl. moms.
Ca. 1.100 kr. om året
Mercedes EQE SUV
300 kr. om måneden
Forventet stigning i ydelsen, ekskl. moms.
Ca. 3.600 kr. om året
Hvorfor stiger ydelsen så lidt?
Kort sagt: Der er mindre afgift på en brugt bil, og den bliver betalt lidt ad gangen.
Registreringsafgiften er en afgift, som opkræves, når en bil bliver indregistreret i Danmark. Også brugte elbiler, som vi henter hjem efter nytår, bliver ramt af de nye satser – så ja, ydelsen stiger. Men to ting gør, at stigningen ikke opleves så voldsomt:
- Afgiften afhænger af bilens pris. En dyr, fabriksny bil får en større afgift. En nyere brugt bil, der i dag koster det halve, får cirka den halve afgift. Når afgiften er mindre fra start, bliver stigningen det også.
- Afgiften bliver betalt lidt ad gangen. Når vi leaser en bil ud, betaler vi ikke hele afgiften på én gang. Vi betaler en lille del hver måned, så længe I kører i bilen – det hedder forholdmæssig afgift. For biler over tre år – som vi specialiserer os i – er det 0,5 % af afgiften om måneden plus rente. For en helt ny bil er det 2 % om måneden de første tre måneder og derefter 1 %.
Tilsammen betyder det, at stigningen bliver et mindre beløb, der fordeles ud over mange måneder. Derfor taler vi om 69–92 kr. om måneden på to af vores eksempler ovenfor. På en dyrere bil som Mercedes EQE SUV er afgiften større fra start, så der kan stigningen for nogen virksomheder mærkes – men formentlig mindre voldsomt end på en fabriksny bil.
Hvad betyder afgiften for firmabilsbrugeren?
Som firmabilsbruger bliver du beskattet af bilens værdi. Den skattepligtige værdi er 22,5 % af bilens beskatningsgrundlag om året plus et miljøtillæg. Derfor betyder det meget for dig, hvordan beskatningsgrundlaget bliver fastsat.
Fabriksny: afgiften går direkte i beskatningen
På en fabriksny bil er beskatningsgrundlaget bilens nyvognspris inkl. moms og registreringsafgift. Stiger afgiften, stiger din beskatning altså med det samme.
Et eksempel: En fabriksny elbil koster 500.000 kr. i dag. Bliver samme bil indregistreret efter nytår, koster den ca. 545.000 kr. – altså 45.000 kr. mere på grund af afgiften (Kilde:FDM).
Fordi din skat beregnes ud fra bilens pris, bliver du nu beskattet af 45.000 kr. mere. Det svarer til ca. 350 kr. mindre i udbetalt løn hver måned – eller ca. 4.250 kr. om året.
Sådan har vi regnet: 22,5 % af 45.000 kr. giver 10.125 kr. mere i skattepligtig værdi om året. Med en marginalskat på 42 % er det ca. 4.250 kr. mere i skat. Miljøtillægget er ikke regnet med.
Nyere brugt: beskatningen følger markedet
På en nyere brugt firmabil tager beskatningsgrundlaget udgangspunkt i bilens markedsværdi – altså hvad en tilsvarende bil koster på det danske brugtbilsmarked – og ikke i prisen på en fabriksny bil.
Brugtbilspriserne følger ikke afgiftsstigningen fra den ene dag til den anden. De mange elbiler, der allerede kører på danske nummerplader, er indregistreret med de lavere afgifter, og de er med til at sætte prisen. Vores forventning er derfor, at der går en rum tid, før stigningen for alvor slår igennem på priserne på nyere brugte elbiler – og dermed på beskatningen.
Vælger I en nyere brugt firmabil, får medarbejderen altså ikke afgiftsstigningen direkte med på lønsedlen her til at starte med, som ved en fabriksny bil.
Hvad koster firmabilen dig om måneden?
Indtast beskatningsgrundlaget og din skatteprocent, og få et estimat på, hvad bilen vil koste dig netto om måneden.
Skal I nå at skrive under før nytår?
Plejer din virksomhed at købe fabriksnye elbiler kontant, kan det godt betale sig at få den indregistreret inden 1. januar.
Leaser I en nyere brugt, er vores budskab, at der ikke er grund til at stresse. En firmabil skal køre i flere år, så den skal vælges, fordi den passer til jeres hverdag – ikke fordi der står 31. december i kalenderen.
Hvad er det egentlig, der ændrer sig 1. januar 2027?
Som du måske ved, har elbiler længe kun betalt en del af den fulde registreringsafgift. Indtil videre har elbiler med en pris under ca. 419.000 kr. været helt fritaget. Planen er, at afgiften skal stige lidt ad gangen frem mod 2035, og næste trin kommer 1. januar 2027.
Som det ser ud nu, sker der to ting 1. januar 2027:
- Grænsen for, hvornår en elbil skal betale registreringsafgift, falder fra ca. 419.000 kr. til ca. 366.000 kr.
- Elbiler over grænsen skal betale en større del af den beregnede afgift: 48 % mod 40 % i dag.
Det er datoen for indregistreringen, der tæller – ikke hvornår I bestiller bilen eller skriver under.
"Vi får mange spørgsmål om afgiften lige nu, og vi kan godt mærke, at folk føler sig presset. Men en firmabil skal køre i flere år, så den skal vælges, fordi den passer til hverdagen i virksomheden – ikke fordi der står 31. december i kalenderen. Vi gør os umage for at give et ærligt svar, også når svaret er: Du har god tid."
// Nikolaj Rasmussen, Leasingdirektør.
Læs mere om beskatning af firmabil
25. august 2026
Firmabil med lav beskatning – hvad skal du kigge efter?
Se hvad der påvirker beskatningen af din firmabil, og hvordan bilens alder, værdi og modelvalg kan gøre en forskel for din månedlige økonomi.
17. august 2026
Firmabil over 3 år - sådan fungerer 36-månedersreglen
Når en firmabil passerer 36 måneder, kan det få betydning for beskatningsgrundlaget. Få styr på 3-årsreglen, forskellen på nye og brugte firmabiler, og hvad du bør sammenligne, før du vælger bil.
15. juli 2026
Første gang du skal have firmabil? Her er det vigtigste, du skal vide
En enkel guide til dig, der skal vælge firmabil for første gang. Få styr på beskatning, påvirkningen på din lønseddel og valg af bil til dit behov.
Ofte stillede spørgsmål om registreringsafgift på elbiler i 2027
Hvornår stiger registreringsafgiften på elbiler?
Efter de gældende regler stiger afgiften 1. januar 2027. Grænsen for afgiftsfri elbiler falder fra ca. 419.000 kr. til ca. 366.000 kr., og elbiler over grænsen betaler en større andel af afgiften. En politisk aftale inden nytår kan stadig ændre det.
Hvor meget registreringsafgift betaler elbiler i 2026?
I 2026 er en elbil i praksis afgiftsfri op til ca. 419.000 kr. For elbiler over grænsen betales kun 40 % af den beregnede registreringsafgift. Fra 1. januar 2027 stiger andelen til 48 %, og grænsen falder til ca. 366.000 kr.
Er det dumt at vælge en elbil som firmabil nu?
Nej, ikke nødvendigvis. Afgiftsstigningen gør først og fremmest dyre, fabriksnye elbiler dyrere. Leaser I en nyere brugt elbil, stiger ydelsen kun lidt på de mest gængse modeller, og medarbejderens beskatning følger bilens markedsværdi frem for nyvognsprisen.
Er det bestillingsdatoen eller indregistreringsdatoen, der tæller?
Det er indregistreringsdatoen. En bil, der bestilles i 2026, men indregistreres i 2027, får afgift efter 2027-reglerne.
Bliver min nuværende firmabil ramt af stigningen?
Nej. Registreringsafgiften betales én gang, når bilen indregistreres i Danmark. En bil, der allerede kører på danske nummerplader, bliver ikke ramt af de nye satser.
Stiger beskatningen af min firmabil?
Kun hvis du får en ny firmabil, der indregistreres efter nytår. På en fabriksny bil stiger beskatningen med det samme, fordi afgiften indgår i nyvognsprisen. På en nyere brugt bil følger beskatningen markedsværdien, og vi forventer, at den først gradvist bliver påvirket af stigningen.