Erhvervsleasing af brugt bil | Nyere brugte biler | Agilease
Erhvervsleasing af brugt bil
En bil behøver ikke være fabriksny for at være den rigtige løsning til virksomheden.
Hos Agilease specialiserer vi os i operationel erhvervsleasing af nyere, brugte biler. Det giver mulighed for at vælge bilen ud fra virksomhedens behov, økonomi og medarbejderens hverdag – frem for kun at vælge mellem de modeller, der står på en standardliste.
En nyere brugt bil kan blandt andet give adgang til mere udstyr, en højere bilklasse og et attraktivt beskatningsgrundlag, samtidig med at virksomheden kan få budgetsikkerheden fra en operationel leasingaftale.
Men brugt er ikke automatisk bedst. Den konkrete bil, stand, historik, økonomi og leasingstruktur skal hænge sammen.
Kan man erhvervslease en brugt bil?
a, virksomheder kan godt erhvervslease brugte biler. Leasingaftalen fungerer grundlæggende som ved andre leasingbiler, men bilens alder, værdi, stand og forventede værditab får betydning for, hvordan aftalen sammensættes.
Hos Agilease arbejder vi primært med nyere brugte biler, hvor der stadig er mange gode kilometer tilbage, moderne teknologi og et højt udstyrsniveau.
Det interessante er derfor sjældent, om bilen er “brugt” eller “ny”. Det interessante er, hvilken bil og leasingaftale der giver bedst mening i virksomhedens virkelighed.
Hvad mener vi med en nyere brugt bil?
Når vi taler om nyere brugte biler, mener vi ikke biler, der er valgt, fordi de bare skal være billige.
Vi ser typisk efter biler, hvor alder, kilometer, stand, udstyr og pris giver en interessant samlet økonomi.
Det kan fx være en premiumbil, der har været på vejen nogle år, men stadig har moderne sikkerhedsudstyr, god rækkevidde, høj komfort og den teknologi, medarbejderen forventer af sin firmabil.
På den måde bliver nyere brugt et alternativ til fabriksnyt – ikke et kompromis med biloplevelsen.
En anden værditabsprofil
En del af bilens første værditab kan allerede være sket. Det betyder ikke automatisk, at leasing bliver billigere, men det kan give en anden økonomisk profil end en tilsvarende fabriksny bil.
Mere bil inden for rammen
Samme budget kan i nogle tilfælde åbne for mere udstyr eller en højere bilklasse.
Attraktiv firmabil for medarbejderen
En attraktiv bil kan kombineres med et interessant beskatningsgrundlag, når bilen også skal bruges privat.
Kortere vej til bilen
Bilen findes ofte allerede på markedet i stedet for først at skulle produceres og leveres.
Operationel leasing af brugt bil – hvem står med risikoen?
En af de oplagte bekymringer ved en brugt bil er: Hvad er den værd igen, når vi er færdige med den?
Ved operationel leasing ligger restværdirisikoen hos leasingselskabet. Virksomheden skal derfor ikke selv stå med videresalg eller risikoen for, hvad bilen kan sælges for ved aftalens udløb.
Service, vedligeholdelse og reparationer kan samtidig være en del af aftalen. Det gør det muligt at kombinere fordelene ved en nyere brugt bil med mere forudsigelige omkostninger og mindre administration.
På en brugt bil er specifikationerne ikke bare et konfiguratorvalg
Når bilen allerede eksisterer, vælger du ikke bare model og motor. Du vælger den konkrete bil.
Derfor ser vi blandt andet på:
- kilometerstand
- servicehistorik
- teknisk stand
- tidligere anvendelse
- udstyr
- garanti
- dæk og hjul
- første registrering
- den forventede anvendelse hos virksomheden
På elbiler ser vi også på forhold som batteri, rækkevidde, software og ladeegenskaber.
Det er en af grundene til, at sourcing og rådgivning fylder mere hos os end bare at sende en prisliste.
Den rigtige bil står ikke nødvendigvis på vores lager
Har I en bestemt model, udstyrsvariant eller specifikation i tankerne, kan vi hjælpe med at finde bilen på markedet – også i udlandet.
Det giver et bredere udvalg end en traditionel standardliste og gør det muligt at starte med virksomhedens og medarbejderens behov frem for med de biler, der tilfældigvis står klar.
Når vi har fundet bilen, vurderer vi den konkrete bil og sammensætter leasingaftalen omkring den.
Når den brugte bil også er firmabil
Hvis medarbejderen også må bruge bilen privat, bliver den beskattet som fri bil.
Her kan en nyere brugt bil være interessant, fordi det konkrete beskatningsgrundlag i mange tilfælde kan være lavere end på en tilsvarende fabriksny bil.
Men leasingydelse, markedspris og beskatningsgrundlag er tre forskellige størrelser. Derfor bør bilen vurderes ud fra de faktiske tal – ikke bare ud fra, at den er brugt.
Ny eller nyere brugt - hvad skal I vælge?
Der findes ikke ét rigtigt valg. Hvis en nyere model eller en bestemt specifikation er vigtig og kan rummes inden for virksomhedens bilpolitik og budget, kan fabriksnyt være oplagt. Hvis bilklasse, udstyr, økonomi og leveringstidvægter højere end at bilen kommer direkte fra fabrikken, er nyere brugt værd at undersøge.
Fabriksny
Mulighed for at vælge blandt nye modeller og specifikationer inden for virksomhedens rammer
Nyeste model
Typisk længere leveringstid
Nyvognsøkonomi
Beskatning ud fra den konkrete nye bil
Nyere brugt
Den konkrete bil er allerede specificeret
Ofte højere udstyrsgrad
Kan ofte leveres hurtigere
Anden værditabs-/leasingprofil
Kan have et attraktivt beskatningsgrundlag
Nyere brugt firmabil kan give en markant anden beskatning
En nyere brugt firmabil kan i mange tilfælde have et lavere beskatningsgrundlag end en tilsvarende fabriksny bil. Det kan gøre en mærkbar forskel for medarbejderens månedlige økonomi.
I videoen viser Mark fra Agilease forskellen med udgangspunkt i en konkret Audi e-tron 55 og forklarer samtidig, hvordan bilen fortsat kan leases operationelt med relevante driftsydelser inkluderet, afhængigt af aftalen.
Stand og historik
Service, tidligere brug og bilens generelle tilstand.
Udstyr og komfort
Det udstyr medarbejderen faktisk får glæde af i hverdagen.
Kilometer og alder
Skal hænge sammen med den kommende leasingperiode og kørselsbehovet.
Elbilens teknik
Batteri, rækkevidde, ladehastighed og software.
Har I en bestemt bil i tankerne?
Den behøver ikke stå på vores lager.
Fortæl os, hvad bilen skal kunne, hvem der skal bruge den, og hvilken økonomisk ramme I arbejder med. Så undersøger vi mulighederne og finder ud af, om en nyere brugt bil giver mening.
Spørgsmål om leasing af brugt bil? Du er ikke den eneste.
En brugt bil er ikke bare en brugt bil – og en leasingaftale er heller ikke bare en månedlig ydelse. Når virksomheder overvejer en nyere brugt bil, dukker der hurtigt spørgsmål op om beskatning, restværdi, kilometer, service og hvad der egentlig sker, når leasingperioden slutter.
Det giver god mening. For det er netop i detaljerne, forskellen ligger. Her har vi samlet de spørgsmål, vi oftest møder fra virksomheder, der overvejer erhvervsleasing af en nyere brugt bil – og svarer på dem uden at pakke det ind.
Kan man erhvervslease en brugt bil?
JA helt bestemt! Hos Agilease arbejder vi faktisk især med nyere, brugte biler. Det afgørende er ikke, om bilen er fabriksny, men om bil, økonomi og leasingaftale hænger sammen i virkeligheden.
Er det billigere at erhvervslease en brugt bil?
Ofte kan det være økonomisk attraktivt, men der findes ikke ét standardsvar. En nyere brugt bil har en anden værditabs- og leasingprofil end en fabriksny bil, og derfor skal man se på hele regnestykket – ikke kun den månedlige ydelse.
Kan man få operationel leasing på en brugt bil?
Ja. Og det er netop her, brugt og operationel leasing kan være en stærk kombination. Ved operationel leasing ligger restværdirisikoen hos leasingselskabet, mens service, vedligeholdelse og reparationer kan være inkluderet afhængigt af aftalen.
Hvor gammel må bilen være?
Vi kigger især på biler, der er mere end tre år gamle, fordi de kan have en markant mere attraktiv beskatning end en tilsvarende fabriksny bil.
Men alder gør det ikke alene. Stand, kilometer, historik, udstyr og den konkrete markedsværdi skal stadig hænge sammen, før bilen er interessant.
Det er altså ikke “jo ældre, jo bedre”. Det handler om at finde en nyere brugt bil på den rigtige side af tre år, hvor både biloplevelsen og økonomien giver mening.
Kan I finde en bil, der ikke står på lager?
Ja. Den rigtige bil behøver ikke stå på vores parkeringsplads allerede. Har I en bestemt model, udstyrspakke eller variant i tankerne, kan vi hjælpe med at finde den i Danmark eller i udlandet.
Kan en brugt firmabil give lavere beskatning?
Ja, det kan den ofte. En nyere brugt firmabil kan have et lavere beskatningsgrundlag end en tilsvarende fabriksny bil. Men den konkrete forskel afhænger altid af bilen, dens alder, værdi og de gældende regler.
Er en brugt elbil et godt valg til erhvervsleasing?
Det kan den sagtens være. Her ser vi ikke kun på modelnavnet, men også på batteri, rækkevidde, ladehastighed, software, udstyr og historik. Elbilen skal først og fremmest passe til den måde, den faktisk skal bruges på.
Hvad skal man især være opmærksom på ved leasing af en brugt bil?
Se lidt længere end til prisen på forsiden. Stand, kilometer, servicehistorik, udstyr, første registrering, kørselsbehov og indholdet i leasingaftalen betyder alle noget. Det er den konkrete bil og den samlede løsning, der skal være rigtig.